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Emu par l’épidémie de grippe mexicaine et inquiet, pour la destination, de ce que des tour opérateurs songent à la déprogrammer, notre confrère Michel Ghesquière, dans sa Lettre de Montmédy estime que « si certains pays interdisent l’accès à certains pays, il serait tout à fait normal que ces mêmes pays émetteurs de touristes aident ces régions en détresse ». Et de proposer la mise en place d’un système mutualiste mondial qui financerait la lutte contre des épidémies soudaines. Il y aurait chaque année dans le monde près d’un milliard de touristes, sans compter les voyages en avion, en train, en bateau : il suffirait, propose Michel Ghesquière, de « taxer » de 5 cents chacun de ces voyages, business comme leisure, et chaque vente de forfait, pour constituer un fonds de secours, qui pourrait être géré par l’ONU.
Encore une idée généreuse, mais irréaliste, dira-t-on. Quoique… Les fonds pourraient être collectés par exemple chaque trimestre, en multipliant simplement par 5 cents le nombre de billets vendus, ce qui ferait 50 millions d’euros.
Après la « taxe Chirac », d’application malaisée, ou l’idée de Pierre Jeanniot d’une taxe CO2 destinée à la création d’une « ceinture verte » au Sahel, qui n’a recueilli aucun écho, l’adoption de cette proposition aurait au moins le mérite de ne « faire mal » à personne. L’appel est lancé, dès lors, aux responsables de tous les pays. Pour notre part, en tous cas, nous y souscrivons sans réserve. C.B.

Les sites web des compagnies aériennes sont en panne en moyenne 44 heures par an, a remarqué la société Pingdom, qui surveille quelque 35.000 serveurs dans le monde. Au cours d’une période d’observation de quatre mois des 42 principales compagnies mondiales, seules deux d’entre elles (KLM et United) ont souffert de moins d’une demi-heure de panne. Vingt-six compagnies n’atteignent pas le taux de disponibilité de 99,8 p.c. considéré comme un minimum, parmi lesquelles EasyJet, Lufthansa et SAS. [eTravel Blackboard Asia]

Le confort d’usage des seuls sites britanniques, étudiés dans une intéressante étude publiée par Webcredible, laisse aussi à désirer : si celui de British Airways s’en tire plutôt bien, on ne s’étonnera pas de trouver en dernière position dans le classement établi celui de Ryanair, en raison des sempiternels reproches qui lui sont adressés, notamment par la Commission Européenne… [Eye for Travel]

Horreur : seuls 10 p.c. des internautes sont satisfaits de leurs recherches, d’après une étude conduite par Frommers, qui en a interrogé 1.200. Tenez-vous bien : la moitié d’entre eux se plaignent de confusions, d’informations difficiles à trouver, du manque d’illustrations, d’informations insuffisantes, qu’ils s’agisse d’une destination, d’un hôtel, d’une compagnie aérienne ou de croisières ! Un tiers d’entre eux, encore, se disent « frustrés » par les réponses apportées à leurs demandes par e-mail, tandis qu’ils sont 40 p.c. à dénoncer une information manquante, voire fausse. Il y a encore du travail… [TravelMole]

Ces constats étant faits, rappelons donc que Voyage & technologies peut réaliser un audit externe de votre site portant, justement, sur son ergonomie et son efficacité, et débouchant sur une série de recommandations qui vous seront bien utiles ! Pour un devis, il suffit de nous écrire.

Pour la première fois depuis 1998, date du début de ses études, le cabinet américain PhocusWright table pour cette année sur un recul de 3 p.c. du marché du voyage en ligne américain, à 93 milliards de dollars. Le ralentissement de l'activité dans le secteur du voyage d'affaires, des groupes et des réunions, surtout, explique cette contre-performance de l'activité touristique outre-Atlantique. [TNI]

Après Royal Caribbean Cruise Lines (cf. Voyage & technologies #195) — mais pour leur propre compte, et bien qu’elles s’en défendent — c’est au tour de Jet Airways de récompenser, jusqu’au 12 juin, ceux de ses passagers membres du programme JetPrivilège dont les commentaires seront publiés par TripAdvisor, et qui pourront ainsi gagner jusqu’à 5.000 miles. [TravelMole]

L’objectif de réduire de 25 p.c. les émissions de CO2 qu’Eurostar s’était fixé pour 2012 a déjà été atteint, lit-on dans son premier rapport sur le « Voyage vert ». Depuis l’arrivée du train dans la nouvelle gare londonienne de St Pancras, Eurostar est aussi devenu le premier opérateur ferroviaire à proposer des voyages dont les émissions de CO₂ sont compensées, sans surcoût pour les voyageurs.

Non content de supprimer le supplément de taxe pour les passagers instauré l’an dernier, le gouvernement néerlandais vient de signer un accord avec les autorités américaines grâce auquel l’embarquement d’Amsterdam Schiphol à destination d’une dizaine d’aéroports américains ne devrait plus prendre qu’une quarantaine de… secondes, paraît-il, au lieu des 70 minutes aujourd’hui nécessaires en moyenne. Il en coûtera cependant aux seuls citoyens néerlandais qui se laisseront photographier l’iris, un droit d’entrée non remboursable de 100 euros, ainsi qu’une cotisation annuelle de 109 euros pour gagner ces 69 minutes 20 secondes. Mais plusieurs pays, dont le Canada, le Royaume Uni, l’Allemagne et la France, se disent intéressés par la fiabilité de ce système. [ABTN]

Initialement prévue le 20 mars, mais reportée en raison de mouvements sociaux, la journée technique organisée par ODIT France sur le thème « Tournage de films et tourisme : quelles synergies possibles ? » aura lieu le 5 juin à Marseille.

Pour la troisième année consécutive, SITA a enregistré en 2008 pour plus d’un milliard de dollars de contrats nouveaux, ses revenus atteignant pour l’année 1,47 milliards de dollars (+3,5 p.c.), dégageant une marge avant impôt de 53 millions de dollars. L'année dernière, les 75 compagnies aériennes prises en charge par SITA sur sa plate-forme de billetterie électronique ont émis plus de 82 millions de billets électroniques, contre seulement 10,6 millions il y a deux ans. D’autre part, le nombre de plaintes concernant des bagages perdus a diminué, passant de 14,2 à 11,9 millions l'an dernier, grâce au Programme d'amélioration du traitement des bagages de l'IATA et à la technologie SITA. Le rapport annuel complet de SITA pour l'année 2008 sera publié lors de son assemblée générale annuelle qui se déroulera à Cannes, le 30 juin et, dès le lendemain, le sommet informatique pour le transport aérien (SITA Air Transport IT Summit) publiera les résultats de l'enquête 2009 sur les tendances informatiques de l'industrie du transport aérien.

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